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学習支援計画書(シラバス) 検索システム
専門教育課程 航空システム工学科
授業科目区分 科目名 単位数 科目コード 開講時期 履修方法
専門教育課程
専門科目
専門
航空機の原理
Principle of Aircraft
2 E103-01 2024年度
1期(前学期)
修学規程第4条を参照
担当教員名
*印は、実務経験のある教員を示しています。
授業科目の学習・教育目標
キーワード 学習・教育目標
1.揚力と抗力 2.航空機の安定性 3.航空機用材料 4.航空機用エンジン 5.オンデマンド 航空機とその構成要素は,空力・構造・原動機・制御などの工学分野の知識を組み合わせて 設計・製造される.航空システム工学科で開講される科目では各工学分野について深く学ぶ が,これから勉学を始める上で,個々の科目の位置づけやそれらの関係,個々の科目で学ぶ 内容と実際の航空機との繋がりを知ることは重要である.本科目では,これから履修する科 目で学ぶ内容が,航空機とその構成要素の仕組みや動作原理とどのように関連しているかを 講義や実習を通して学ぶ.
授業の概要および学習上の助言
本科目では講義と実習を行う. 講義では,航空機に作用する空気力,航空機の安定性,航空機の構造様式や構造材料,航空機用エンジンにつき,できる限り 数式や専門的な図面等を使わずに説明を行い,それらを扱う科目名やその概要に言及する. 実習では,航空機に特有の装備品である対気速度計の分解・組立を行うことを通して,その基本的な仕組みや動作原理を学ぶ .
教科書および参考書・リザーブドブック
教科書:指定なし 参考書:航空宇宙工学入門 第2版[森北出版] リザーブドブック:指定なし
履修に必要な予備知識や技能
本科目は航空システム工学科のカリキュラムにおける導入科目として位置付けられ,予備知識や技能は特に必要ない. 実習では必ず実習着を着用し実習に相応しい態度で臨むこと.
学生が達成すべき行動目標
No. 学科教育目標
(記号表記)
G,I,M 航空機が飛行する原理、特に揚力の発生原理を理解することができる.
G,I,M 航空機の静安定,特に縦の静安定について説明できる.
G,I,M 航空機用材料の種類とその機械的性質を説明できる.
G,I,M 航空機用エンジンの種類とその主な構成要素を説明できる.
G,I,M 講義や実習を通じて,これから履修する専門科目の名称や繋がりを説明できる.
G,I,M 対気速度計の分解・組み立てを動作原理を考えながら行うことができ,それをレポートにまとめることができる.
達成度評価
評価方法
試験 クイズ
小テスト
レポート 成果発表
(口頭・実技)
作品 ポートフォリオ その他 合計
総合評価割合 30 20 40 0 0 0 10 100
指標と評価割合 総合評価割合 30 20 40 0 0 0 10 100
総合力指標 知識を取り込む力 15 10 10 0 0 0 0 35
思考・推論・創造する力 15 10 10 0 0 0 0 35
コラボレーションと
リーダーシップ
0 0 0 0 0 0 0 0
発表・表現・伝達する力 0 0 20 0 0 0 0 20
学習に取組む姿勢・意欲 0 0 0 0 0 0 10 10
※総合力指標で示す数値内訳、授業運営上のおおよその目安を示したものです。
評価の要点
評価方法 行動目標 評価の実施方法と注意点
試験 達成度確認試験(1回)により評価する。主に講義で学んだ内容を総合的に問う.
クイズ
小テスト
適宜クイズ・小テストを実施して授業理解度を評価する. なお,オンデマンド形式でクイズ・小テストを実施することもある.
レポート 実習レポートにより評価する. 実習内容に関する課題に対しレポートを作成して提出する.レポートでは図・写真を用いつつ丁寧かつ分 かりやすい文章を使用して報告できる能力も評価する.
成果発表
(口頭・実技)
作品
ポートフォリオ
その他 講義や実習に取り組む姿勢・意欲を評価する. 実習に実習着や保護具を忘れるなど,安全な授業運営を妨げる行為がある場合は減点する.
具体的な達成の目安
理想的な達成レベルの目安 標準的な達成レベルの目安
①揚力の発生原理を要点を絞り分りやすく説明できる. ②航空機の縦の静安定について水平尾翼の役割を明確にして説 明できる. ③航空機用材料の種類を述べることができ,それらの機械的性 質を比較しそれぞれの特徴を説明できる. ④航空機用エンジンの種類とその主な構成要素を理解し,各種 エンジンの特徴を説明できる. ⑤講義や実習で学んだ内容を扱う専門科目の名称や繋がりを説 明できる. ⑥実習内容を図や写真を引用しながら分かりやすい文書にまと め期日までに報告できる. ①揚力の発生原理を理解できる. ②航空機の縦の静安定について理解できる. ③航空機用材料の種類を説明できる. ④航空機用エンジンの種類とその主な構成要素を説明できる. ⑤講義や実習で学んだ内容を扱う専門科目の名称や繋がりを理 解できる. ⑥実習内容を文書にまとめ期日までに報告できる.
CLIP学習プロセスについて
一般に、授業あるいは課外での学習では:「知識などを取り込む」→「知識などをいろいろな角度から、場合によってはチーム活動として、考え、推論し、創造する」→「修得した内容を表現、発表、伝達する」→「総合的に評価を受ける、GoodWork!」:のようなプロセス(一部あるいは全体)を繰り返し行いながら、応用力のある知識やスキルを身につけていくことが重要です。このような学習プロセスを大事に行動してください。
※学習課題の時間欄には、指定された学習課題に要する標準的な時間を記載してあります。日々の自学自習時間全体としては、各授業に応じた時間(例えば2単位科目の場合、予習2時間・復習2時間/週)を取るよう努めてください。詳しくは教員の指導に従って下さい。
授業明細
回数 学習内容 授業の運営方法 学習課題 予習・復習 時間:分※
1 「ガイダンス」開講目的,授業スケジュール,実習に 関する注意等の説明. 「講義」ピトー管を用いた対気速度計測法 講義と質疑 自己点検 〔復習〕学科の教育目標と本科目 との関連を理解する. 講義内容を復習する. 実習のために準備するものを確認 する. 60
2,3 「講義」揚力と抗力 講義と質疑 自己点検 [予習]配布講義資料「揚力と抗力 」を予習する. [復習]講義内容を復習する. 40 40
4,5 「実習」対気速度計の原理(1) 対気速度計を分解し内部を詳細に観察し,対気速度を 計測する原理を理解する. レポート課題について討議しその内容を文書に記録す る. 実習と質疑 自己点検 [予習]実習指導書「対気速度計の 原理」を予習する. [復習]実習内容を復習する. 40 40
6,7 「実習」対気速度計の原理(2) 分解した速度計を組立て動作確認する. 実習内容をレポートにまとめる. 実習と質疑 自己点検 [予習]実習指導書「対気速度計の 原理」を予習する [復習]実習内容を復習する. レポートを作成し提出する. 20 120
8,9 【小テスト】 「講義」航空機の安定性 講義と質疑 自己点検 [予習]配布講義資料「航空機の安 定性」を予習する. 小テストの準備をする. [復習]講義内容を復習する. 80 40
10,11 「講義」航空機の構造様式と材料 講義と質疑 自己点検 [予習]配布講義資料「航空機の構 造様式と材料」を予習する. [復習]講義内容を復習する. 40 40
12,13 「講義」航空機用エンジン 総合演習 講義と演習 自己点検 [予習]配布講義資料「航空機用エ ンジン」を予習する. [復習]講義内容を復習する. 40 40
14 期末振り返り 【達成度確認試験】 講義と試験 自己点検 [振返り]講義内容を振り返り復習 する [予習]筆記試験の準備をする 20 120
15 総合演習(試験問題解説) 自己点検授業 演習と質疑 自己点検 [自己点検]達成度を点検する. 30